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福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)
湖北程力福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē) 介紹 福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)外形圖: 駕駛室內(nèi)部空間寬敞,空調(diào)、點(diǎn)煙器、收音機(jī)都有。配電動(dòng)車(chē)空玻璃,進(jìn)入駕駛室第一感覺(jué)和小轎車(chē)的駕駛室配置差不多。駕駛室內(nèi)部裝喊話(huà)器,必要時(shí)候喊話(huà)器發(fā)揮重要作用。后面工作區(qū)域和前面駕駛室中間安裝可透視玻璃,可以隨時(shí)對(duì)接講話(huà)。 二、福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)公告參數(shù):
三、福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)圖片展示: 福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)前視圖 福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)后視圖 福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)內(nèi)飾(可定制) 福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)駕駛室 福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)新品,在外觀、舒適度、承載性、安全性和動(dòng)力性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。 福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)在外觀上下足了功夫。流線(xiàn)型的車(chē)身,時(shí)尚、簡(jiǎn)約、實(shí)用,傳承了風(fēng)景系列產(chǎn)品12年來(lái)的經(jīng)典風(fēng)范。同時(shí),福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)的內(nèi)飾布局源于人機(jī)工程設(shè)計(jì)制造,乘坐安全、舒適。大氣外觀,流暢的線(xiàn)條,配裝G7轉(zhuǎn)向燈采用LED燈泡,后雨刮、后洗滌、后照地鏡配置,與整車(chē)造型融為一體,側(cè)窗采用內(nèi)嵌式推拉窗,簡(jiǎn)單、實(shí)用,與側(cè)圍協(xié)調(diào)一致構(gòu)成完美的整車(chē)架構(gòu)。一體化轎車(chē)儀表“以人為本”設(shè)計(jì)理念,致力于人機(jī)工程設(shè)計(jì)研究的內(nèi)飾,乘坐安全、舒適令商務(wù)之旅倍感舒適;多空間儲(chǔ)物設(shè)計(jì),方便商務(wù)旅程。整車(chē)添加隔音層,兩道密封提高防塵防水能力,同時(shí)空調(diào)、暖風(fēng)的效果也更好。 福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)在承載性能上做了升級(jí)。后懸架板簧選用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼,搭配扎實(shí)的剛性底盤(pán),使承載能力提升20%;同時(shí),后橋軸管相對(duì)老風(fēng)景加粗4mm,承載能力進(jìn)一步提升至1.8噸。選用承載更大的輪胎195R15C,單胎承載950kg;后橋軸管相對(duì)加粗,后橋承載1.8t;前懸架上擺臂采用鑄造工藝,選用優(yōu)質(zhì)球墨鑄鐵,扭桿及橫向穩(wěn)定桿相對(duì)加粗3mm;前雙A型臂獨(dú)立懸掛、后板簧變剛度懸掛、前副車(chē)架以及扎實(shí)的底盤(pán)和高剛性的車(chē)身,共同打造G7產(chǎn)品乘坐、承載精準(zhǔn)而舒適的完美平衡。 安全性方面,通過(guò)多種主被動(dòng)安全的設(shè)置、配置,以及底盤(pán)材料的選擇,如福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)有40%以上的高強(qiáng)度鋼板,加上全承載車(chē)身和嚴(yán)格的碰撞試驗(yàn),使得福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)的安全性進(jìn)一步升級(jí),保證了平頭產(chǎn)品同樣有很好的安全性。操穩(wěn)升級(jí)—運(yùn)動(dòng)型5檔變速;高強(qiáng)度車(chē)身強(qiáng)力防撞梁增加車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)可以分散撞擊力;特有的吸能裝置可及時(shí)作出反應(yīng),促使轉(zhuǎn)向管多處潰縮,有效防止因方向盤(pán)侵入駕駛室給駕駛員帶來(lái)的傷害;后板簧變剛度懸掛,保證了對(duì)縱向、側(cè)向和垂直方向三個(gè)方向的準(zhǔn)確控制。采用博世ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))系統(tǒng),確保車(chē)輛在各種特殊路面條件下的有效制動(dòng)力。 動(dòng)力強(qiáng)勁一直是風(fēng)景系列產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。此次,福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)按照需求不同,將提供兩種動(dòng)力需求:486自吸汽油機(jī)版,采用先進(jìn)的低排放氣道和燃燒室等技術(shù),以及優(yōu)化的進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì),與上一代491汽油機(jī)相比,功率增加32%,扭矩增加5%,部分負(fù)荷油耗降低8%。福田風(fēng)景G7救護(hù)車(chē)可以在多種路況下用最小的噴油量輸出最合適功率,實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力與環(huán)保節(jié)油的高效融合,整車(chē)可靠性試驗(yàn)累計(jì)達(dá)160萬(wàn)公里,可繞地球36圈。
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