2011年7月，交通部、發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)出通知，宣布從2011年7月20日至2012年7月31日，將開展收費(fèi)公路違規(guī)及不合理收費(fèi)專項(xiàng)清理，其間禁止新增經(jīng)營(yíng)性普通公路。已還清建設(shè)貸款的政府還貸收費(fèi)公路要立即停止收費(fèi)；收費(fèi)期滿的公路收費(fèi)項(xiàng)目，要堅(jiān)決撤銷。同時(shí)，取消間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站（點(diǎn)）。

一年的專項(xiàng)清理已經(jīng)過去，但停止收費(fèi)的高速公路卻屈指可數(shù)，亂收費(fèi)治理進(jìn)展緩慢。交通部日前召開發(fā)布會(huì)稱，一年來(lái)，各省市上報(bào)共排查771個(gè)需要整改的項(xiàng)目，已有522個(gè)完成了整改，另有249個(gè)問題正在整改。已治理的多集中在二級(jí)公路上。業(yè)內(nèi)人士分析，收費(fèi)公路難降價(jià)的原因在于地方政府成為其利益共享者。

此次專項(xiàng)清理完成后，中央政府對(duì)于沒有達(dá)標(biāo)的收費(fèi)公路可以直接出手，對(duì)收費(fèi)到期、還完貸款的收費(fèi)站，直接撤銷；完全由政府投資的收費(fèi)公路可由政府財(cái)政適當(dāng)埋單，取消或降低收費(fèi)。為今后徹底取消公路收費(fèi)，還路于民打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

對(duì)已經(jīng)成為上市公司資產(chǎn)的收費(fèi)公路，政府應(yīng)對(duì)公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)年限公開公示、重新聽證，保障公眾的知情權(quán)、參與權(quán)。 在舉行聽證會(huì)后，與相關(guān)公司重新商議收費(fèi)協(xié)議，制定新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、利潤(rùn)上限和收費(fèi)年限，還公眾一個(gè)合理交代。